Die Leckölleitungen, führen den überschüssigen Diesel, den die Einspritzpumpe zum Motor fördert, zurück zum Tank ab.

Die Leitung besteht aus mehreren Segmenten, welche die Einspritzdüsen verbinden.

Über die Zeit werden die Leitungen am Motor porös und undicht. Durch die Undichtigkeiten dringt Luft in den Dieselkreislauf ein, so dass der Diesel gegen die Flussrichtung zurück Richtung ESP, Filter und Tank läuft. Beim nächsten Start muss die Vorförderpumpe dann den Diesel wieder Richtung ESP drücken. Das kann 30-60 Sekunden dauern.

Die Leckölleitungen müssen ersetzt werden. Die Leitungen haben einen Innendurchmesser von 4mm und sind einfach aufgesteckt. Die Dieselleitung sollte gewebeummantelt sein.

1. Alte Leckölleitungen entfernen.
2. Neue Dieselleitung an einem Ende aufstecken, anhalten und abschneiden.
3. Anderes Ende der Dieselleitung aufstecken.
4. Für alle Segmente so fortführen.
5. Wenn alle Leitungen getauscht sind, per Hand mit der Vorförderpumpe den Diesel vorpumpen, um die Batterie zu schonen.