Der G90 hat eine Förderpumpe welche den Diesel vom Tank zur Einspritzpumpe transportiert. Sie ist mit 2 Schrauben und O-ringen am Motor beifahrerseitig montiert. Sie wird mechanisch direkt vom Motor angetrieben. Über einen Handhebel kann der Kraftstoff auch manuell gefördert werden. Im oberen Deckel befindet sich ein Sieb, das mit einem O-Ring am Deckel abgedichtet ist.

Das Sieb befindet sich hinter der Sechskantschraube und ist mit einem Dichtring verschlossen.

Dichtet die Membran in der Pumpe nicht mehr vollständig ab, entweicht Diesel aus der Pumpe und die Leitung zur Einspritzpumpe zieht Luft. Bei der originalen Pumpe lässt sich die Membran nicht tauschen und die gesamte Pumpe muss ersetzt werden.

Schuld daran ist auch oft eine poröse Membran der Pump, so dass die Pumpe getauscht werden muss.

Manchmal ist ein verdrecktes Sieb der Föderpumpe dafür verantworlich, dass nicht genügend Diesel zur Einspritzpumpe gefördert wird. Die Sechskantschraube an der Pumpe muss herausgedreht werden. An der Schraube befindet sich ein Sieb, was gereinigt werden muss.